ECU mikroshēmu regulēšanas failu serviss – profesionāli regulēšanas risinājumi

ECU mikroshēmu regulēšana ir motora vadības bloka (ECU) programmatūras optimizācija. ECU tiek nolasīts un mērķtiecīgi optimizēts. Kamēr agrāk bieži bija nepieciešama fiziska iejaukšanās vadības blokā (piem., EPROM atlodēšana), mūsdienās programmēšana vairumā gadījumu notiek tieši caur OBD, Bench vai Boot saskarni. Attiecīgās kartes, piemēram, iesmidzināšanas daudzums, turbīnas spiediens, rail spiediens, griezes momenta ierobežojums un aizdedzes laiks tiek individuāli pielāgoti jaudas, griezes momenta vai efektivitātes optimizācijai.

Augšupielādējiet savu oriģinālo ECU failu, izvēlieties vēlamās regulēšanas opcijas (piem., DPF Off, EGR Off, Stage 1), samaksājiet caur PayPal un nekavējoties lejupielādējiet optimizēto failu. Viss process parasti aizņem mazāk nekā 120 sekundes.

Mēs piedāvājam plašu opciju klāstu: DPF Off, EGR Off, AdBlue/SCR Off, Lambda/O2 Off, ātruma ierobežotāja izslēgšana, Start/Stop izslēgšana, Pop & Bang, Stage 1 regulēšana, DTC noņemšana, GPF/OPF Off, Decat, NOx Off, IMMO Off, E85 Flexfuel un vairāk.

Mēs pieņemam oriģinālos ECU failus .bin formātā. Failam jābūt nemodificētam oriģinālam, lai mēs varētu nodrošināt tīru un drošu modifikāciju.

Jā, mūsu regulēšanas faili ir profesionāli izveidoti un paliek drošu parametru robežās. Visas modifikācijas tiek rūpīgi pārbaudītas attiecībā uz uzticamību un izturību.

Mūsu serviss pieņem standarta .bin failus no visiem galvenajiem ECU nolasīšanas/rakstīšanas rīkiem. Saderīgās ierīces ietver:

Alientech – KESS3 (OBD, Bench & Boot), KESSv2, K-TAG
Autotuner – Autotuner (OBD, Bench & Boot, bez abonēšanas)
Magic Motorsport – Flex (OBD, Bench & Boot), MAGPro2 X17
CMD Flashtec – CMD Flash (OBD, BDM & Boot)
DIMSport – New Genius (OBD), New Trasdata (Bench, BDM, Boot & JTAG)
bFlash – bFlash (OBD, Bench, Boot & Flexray, specializēts Bosch MD1/MG1)
HP Tuners – MPVI2, MPVI3 (OBD, galvenokārt US/Āzijas transportlīdzekļi)
Scanmatik / PCMFlash – PCMFlash (OBD & Bench, modulārs)
PCMTuner – PCMTuner (OBD, Bench & Boot, 67 moduļi)
BitSoftware – BitBox (OBD nolasīšana/rakstīšana caur J2534 Tactrix OpenPort)
EcuTek – ProECU (OBD, specializēts Subaru, Nissan, Mazda, Toyota)
Byteshooter – Byteshooter (Bench & Boot, TriCore/Renesas fokuss)
EVC Electronic – BDM100, BSL100 (Bench & Boot)
Piasini – Piasini Engineering Serial Suite (OBD, BDM & Boot)
MPPS – MPPS V18/V21 (OBD & Bench, budžeta variants)
Galletto – Galletto V54 (OBD, BDM, sākuma līmenis)
FGTech – FGTech Galletto V54 (OBD, BDM & JTAG)
I/O Terminal – I/O Terminal Multitool (Bench & Boot, PSA/VAG/BMW speciālists)
Frieling Racing – fOBD (OBD, specializēts BMW/Mini)

Vienkārši nolasiet oriģinālo ECU failu ar jebkuru no šiem rīkiem, augšupielādējiet .bin failu mūsu servisā, izvēlieties vēlamās regulēšanas opcijas un ieprogrammējiet modificēto failu atpakaļ ECU ar to pašu rīku. Vienmēr saglabājiet oriģinālā faila rezerves kopiju.

Mūsu serviss atbalsta plašu ECU saimeju klāstu no visiem lielākajiem ražotājiem. Ja varat nodrošināt derīgu .bin izdruku, mēs to varam apstrādāt. Atbalstītās ECU saimes ietver:

Bosch
EDC15 · EDC16 · EDC17 (C06, C08, C18, C19, C41, C46, C49, C50, C53, C56, C57, C58, C59, C60, C64, C66, C69, C70, C73, C74, C79, C83, CP02, CP09, CP14, CP20, CP44, CP45, CP48, CP52, CP74, CV54, U01, U05, U31) · ME7 (ME7.1, ME7.5, ME7.8) · ME9 (ME9.0, ME9.1, ME9.7) · MED9 (MED9.1, MED9.5) · MED17 (MED17.1, MED17.5, MED17.8) · MEVD17 (MEVD17.2, MEVD17.9) · MG1 (MG1CS001, MG1CS002, MG1CS003, MG1CS024, MG1CS049, MG1CS111, MG1CS201) · MD1 (MD1CP001, MD1CP002, MD1CP004, MD1CP012, MD1CP032, MD1CS001, MD1CS004, MD1CS006) · MDG1 · MSA · MSE · MS6 · DCU17

Continental / Siemens VDO
SID (SID201, SID206, SID208, SID209, SID213, SID301, SID305, SID310, SID321, SID803, SID804, SID807) · Simos (Simos 6.x, 7.x, 8.x, 10.x, 12.x, 15.x, 18.x, 19.x) · SIM2K · PCR2.1 · EMS (EMS3110, EMS3120, EMS3125, EMS3130, EMS3132, EMS3150) · MSS (MSS54, MSS60, MSS65, MSS70) · MSD (MSD80, MSD81, MSD85, MSD87) · SDI · ACM · M3C · SIM271 · SIM2K-250

Delphi
DCM (DCM3.2, DCM3.4, DCM3.5, DCM3.7, DCM5, DCM6.1, DCM6.2, DCM7.1, DCM7.1A) · DDCR · MT05 · MT80 · DCU101 · DCU102 · DCU105

Denso
Diesel Gen1 · Diesel Gen2 · Diesel Gen3 · Diesel Gen4 · Petrol Gen1 · Petrol Gen2 · Petrol Gen3 · Petrol Gen4 · SH7058 · SH7059 · SH72531 · SH72543 · SH72544 · SH7055 · 276700-xxxx sērija (Toyota/Lexus) · 112600-xxxx sērija (Mazda)

Magneti Marelli
MJD (MJD6F3, MJD6JX, MJD6O2, MJD8F2, MJD8F3, MJD9DF) · IAW (IAW4HV, IAW5AF, IAW5AM, IAW5SF, IAW5SM, IAW6LP, IAW7GF, IAW10GF) · BCE · BCM

Motorola / Freescale / NXP
MPC5xx (MPC555, MPC556, MPC561, MPC562, MPC563, MPC564, MPC565, MPC566) · MPC5xxx (MPC5534, MPC5553, MPC5554, MPC5565, MPC5566, MPC5567, MPC5674, MPC5777) · NGC3 · NGC4

Infineon TriCore
TC17xx (TC1724, TC1728, TC1738, TC1766, TC1767, TC1782, TC1793, TC1797) · TC2xx (TC2D5, TC222, TC233, TC264, TC265, TC275, TC277, TC298, TC299)

Renesas
SH7055 · SH7058 · SH7059 · SH72531 · SH72543 · SH72544 · SH725xx · RH850 (RH850/C1H, RH850/C1M, RH850/P1M)

Hitachi
BED (Nissan GT-R) · Dažādi Nissan/Infiniti ECM un TCM

Cummins
CM850 · CM2150 · CM2250 · CM2350 · CM2450

ZF (Ātrumkārba / TCU)
ZF 6HP · ZF 8HP (Gen1, Gen2, Gen3) · ZF 9HP · DQ200 (DSG7) · DQ250 (DSG6) · DQ381 · DQ500 · PDK (PDK1, PDK2) · Getrag 6DCT · 7G-Tronic · 9G-Tronic

Temic / Continental TCU
VGS (VGS1, VGS2, VGS3) – Mercedes · ISM · EGS

ACDelco / GM
E37 · E38 · E39 · E40 · E67 · E78 · E80 · E92 · E98 · T87A

Keihin
Honda/Acura ECU saimes (bāzēts uz SH7055, SH7058)

Jatco (Ātrumkārba / TCU)
JF011E · JF015E · JF016E · JF017E · RE5R05A · 7AT (Nissan/Infiniti)

Visteon
Ford EEC-V · EEC-VI · DCU sērija

Sagem / Johnson Controls
S2000 · S3000 · PSA (Peugeot/Citroën) ECU saimes

Valeo
J34P · V46 · Valeo-Siemens PSA saimes

Mitsubishi Electric
Melco CVT · Mitsubishi/Chrysler ECU saimes

Šis saraksts aptver visbiežāk sastopamās ECU saimes, kas atrodamas vieglajos automobiļos, furgonos, kravas automobiļos, lauksaimniecības tehnikā, celtniecības iekārtās un jūras dzinējos. Ja jūsu ECU modelis nav sarakstā, sazinieties ar mums — mēs joprojām varam apstrādāt jūsu failu.

ECU datu nolasīšanai ir nepieciešami profesionāli programmēšanas un flash rīki. Atkarībā no transportlīdzekļa un vadības bloka ECU datus var nolasīt caur dažādām piekļuves metodēm:

OBD (On-Board Diagnostics) – Tieša piekļuve caur transportlīdzekļa diagnostikas portu
Bench Mode – Piekļuve noņemtajam vadības blokam, neatverot korpusu
Boot Mode – Tieša piekļuve procesoram aizsargātos vadības blokos

Kura metode ir nepieciešama, atkarīgs no uzstādītā vadības bloka (piem., Bosch EDC17, MD1, MG1 utt.) un transportlīdzekļa modeļa. Tā kā ne katra ierīce atbalsta visus vadības blokus vai piekļuves metodes, mēs labprāt konsultējam savus partnerus piemērota risinājuma izvēlē.

Pareizā rīka izvēle ir atkarīga no vairākiem faktoriem:

ECU tips – piem., Bosch MD1 / MG1 / EDC17
Piekļuves metode – OBD, Bench, Boot
Transportlīdzekļu pārklājums
Budžets

Mēs piedāvājam gan sākuma līmeņa risinājumus, gan profesionālas sistēmas ikdienas darbnīcas lietošanai. Tā kā neviens rīks neatbalsta 100% visu vadības bloku, ieteicama individuāla konsultācija.

Mūsu standarta faili ir balstīti uz pārbaudītām un plaši validētām kalibrācijām. Izveide tiek veikta strukturēti, izmantojot speciāli izstrādātus WinOLS procesus (ieskaitot LUA balstītas automatizācijas), lai nodrošinātu konsekventi augstu kvalitāti un reproducējamību. Katrs fails ir balstīts uz validētām karšu pielāgojumiem un ir tehniski pārbaudīts.

Jā. Ja pilnvarotā izplatītājā tiek veikts oficiāls programmatūras atjauninājums motora vadības blokā, esošā regulēšanas programmatūra parasti tiek pārrakstīta un transportlīdzeklis atgriežas jaunās programmatūras versijas rūpnīcas stāvoklī.

Lūdzu, ņemiet vērā: Pēc programmatūras atjauninājuma bieži nav iespējams atkārtoti ierakstīt iepriekš izveidoto regulēšanas failu, jo programmatūras versija ir mainījusies. Šajā gadījumā:

• Jaunais oriģinālais fails ir jānolasa atkārtoti
• Pašreizējā programmatūras versija ir jāiesniedz mums
• Jāizveido jauna, atbilstoša optimizācija

Tāpēc mēs iesakām pēc katra ražotāja atjauninājuma pārbaudīt pašreizējo programmatūras versiju.

Jā. Papildus mūsu standarta failiem mēs piedāvājam individuālu ECU failu servisu ar personīgu atbalstu. Katrs fails tiek analizēts un pielāgots konkrētam transportlīdzeklim. Papildus ir pieejama logfailu analīze, atkārtotas optimizācijas un tehniskais atbalsts.

Reģistrācija šim servisam ir pieejama: login.fileservice24.eu

Lūdzu, ņemiet vērā, ka individuālo kalibrāciju cenas atšķiras no standarta failu servisa, jo tiek ņemtas vērā papildu analīzes un atbalsta izmaksas.

Fileservice24 ir specializēts B2B ECU failu serviss darbnīcām un regulēšanas uzņēmumiem Austrijā un DACH reģionā. Aiz Fileservice24 stāv apmācīts autotehniķis ar ilggadēju pieredzi motoru vadībā, karšu optimizācijā un transportlīdzekļu tehnoloģijā. Fokuss ir uz profesionālām, tehniski tīrām ECU kalibrācijām komerciālajiem partneriem.

Jā. Darbība tiek veikta tirdzniecības tiesību ietvaros un balstās uz profesionālām kvalifikācijām autobūves nozarē. Fileservice24 strādā tikai B2B segmentā ar darbnīcām un specializētajiem uzņēmumiem.

Checksum ir matemātiska kontrolvērtība vadības bloka programmatūrā. Tā nodrošina datu integritāti. Motora vadības bloks, izmantojot Checksum, pārbauda, vai saglabātie dati ir pilnīgi un nemainīti. Ja kartes vai programmatūras apgabali tiek mainīti (piem., veicot jaudas optimizāciju), Checksum ir attiecīgi jāpārrēķina. Ja Checksum nav pareiza, vadības bloks var:

• neiedarbināt transportlīdzekli
• pāriet avārijas režīmā
• ģenerēt kļūdas ierakstu

Mūsdienu Flash un programmēšanas ierīces Checksum parasti aprēķina automātiski rakstīšanas procesa laikā.

Checksum parasti tiek automātiski aprēķināta un koriģēta ar izmantoto rakstīšanas vai Flash rīku. Mūsdienu programmēšanas ierīces veic pareizu Checksum aprēķinu rakstīšanas procesa laikā, tādējādi nodrošinot drošu Flash procesu.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka Checksum korekcijas funkcija ir atkarīga no konkrētā rīka un vadības bloka. Tāpēc ir svarīgi izmantot profesionālu un aktuālu programmēšanas ierīci.

DTC Clear automātiski identificē un noņem visus DTC (Diagnostic Trouble Codes) no jūsu ECU faila. Pēc faila augšupielādes un DTC Clear opcijas izvēles mūsu sistēma automātiski identificē jūsu ECU, atklāj visus aktīvos DTC un ģenerē modificētu failu, kurā šie kodi ir izslēgti. Process ir pilnībā automatizēts un parasti tiek pabeigts dažu sekunžu laikā.

Jūs varat sazināties ar mums caur WhatsApp pa numuru +43 664 402 15 71 vai pa e-pastu [email protected]. Jūs varat arī izmantot mūsu kontaktu formu.